レイバック・ライセンスプレートマウンティングキット 53385-00

デタッチャブル・ツーアップツアーパックラックが、標準のライセンスプレートと干渉し装着できなかったので（前回ブログ記事）、レイバック・ライセンスプレートマウンティングキット＋スペーサ加工でなんとか併用できるようにディラーさんにお願いしました。
ツアーパックラックを外してみると、なお一層リアフェンダー周りのラインが美しくなった感じで気に入ってます。

人気blogランキングへ←皆さんのご好意でクリックして下さい。

[レイバック・ライセンスプレート装着]の続きを読む

デタッチャブル・ツーアップツアーパックラック装着

先日、装着したツーリング・デタッチャブル・ドッキングハードウェアキット 53804-06 にツーアップツアーパックラック 53276-04 を装着しようとしてみたところ、ライセンスナンバープレートホルダーに干渉して装着不可でした。
「純正パーツ＆アクセサリー」も、くまなく読んだはずなのに。ロードキング FLHR は、ライセンスナンバプレートがリアフェンダー上部についてあるので、それを加工する必要があるみたいです。とほほ…。

人気blogランキングへ←皆さんのご好意でクリックして下さい。



[おもわぬ誤算（ツアーパックラック編）]の続きを読む

ツーリング・デタッチャブル・ドッキングハードウェアキット装着

H&Mで11/5に注文した、キングツアーパックがもうすぐ入荷予定です。それに先がけ、簡単に着脱できるようにツーリング・デタッチャブル・ドッキングハードウェアキット 53804-06 を装着しました。
キングツアーパックをつけていない状態でも、すっきりとオリジナル・スタイルを調和しています。

人気blogランキングへ←皆さんのご好意でクリックして下さい。

Kuryakyn クリアキン製 ISOウイング ハイウェイペグ【4528】

クリアキン製のISOウイング ハイウェイペグです。ロワーフェアリングにぴったりです。重量感もバツグンで、ますます足を開けて乗ってしまいます。
邪魔になるときは、折りたたんでおく事も可能です。
ちなみに、Kuryakyn クリアキンの部品はいつも広島の45Degreeから取り寄せてます。迅速・丁寧なお店の印象。

人気blogランキングへ←皆さんのご好意でクリックして下さい。

58854-05BHX ベント・ロワーフェアリング

10/6にH&Mへ注文したロワーフェアリングが11/1に入荷しました。実際、ディラーで3ヶ月待ちと聞いていたので、もっとかかるもんだと半分諦めていたのが1ヶ月かからずの入荷です。
で、早速装着してみました。めっちゃほしかったアクセサリーなんで、めっちゃうれしいです。
グローブボックスも2個装備で、ふた付。そこに11/1開始のETC車載器本体を取り付けようとディラーへ行ってみた所、大変な品薄状態。基本セット"Ｃ"を注文して、帰ってきました。61番待ちとの事です。




人気blogランキングへ←皆さんのご好意でクリックして下さい。

Daytona Twin Cam Ignition Model TC88A

ついにイグニッション・モジュールの装着です。一番の目的は、３拍子が出したかったこと。でも、３拍子はおまけみたいなもので、トルク感とレスポンスがよくなった事に驚きです。
普段は、タコメータ読み3,000回転位のアクセル開度が、一気に4,000回転位に跳ね上がりました。
ただ、低速ギアでのノッキング発生が気になりましたので、"INITIAL TIMING"(一番左のスイッチ)を5→4に変更しました。
ちなみに、"ADVANCE SLOPE"は規定値の5、"PRM LIMIT"は5,700回転です。
本題の３拍子は、アイドリングを750〜800回転位に落とせば、出始めます。オイルもV-TWINのオイル・プレッシャーゲージで確認してみたところ、正常に循環されてるようです。
標準のモジュールでは1,000回転以下におとせば、発進がし辛かったんですが、TwinTecモジュールでは難なく発進できます。
あとは、歯切れのいい３拍子が出るよう、がんばります。

人気blogランキングへ←皆さんのご好意でクリックして下さい。