前回の記事「B-CLASS(W245)オーディオ・インストール」に引き続き、今回はSonicDesignシリーズのフトントスピーカとサブウーファのインストール記事です。

フロントスピーカ


フロントスピーカはSonicDesignのTBM-2577Aをもってきました。トレードインボックスのハイブリッドエンクロージャ構造で77mmの小口径からの音とは、思えないレンジの広い音を再生しています。
また、今回インストールしたB-CLASSはドア内部の寸法に制限があるため、本来ならば薄型タイプのTBM-2577B(同価格)になるのですが、中低音の量感を失いたくないため、オーディオショップのREVISE(リバイズ)さんの提案で、あえてインナーバッフルの加工を追加しTBM-2577Aを取り付ける事ができました。



ツィータは、Aピラーに少しの加工をしてもらい取り付けてあります。



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前回の記事「B-CLASS(W245)ナビゲーション交換」に引き続き、今回はオーディオ・インストールの記事アップです。同時に行った、V-CLASS(W638)のインストール（ヘッドユニットはほぼ同じ）と比べ遥かに奥の深いサウンドとなっています。



ヘッドユニット
おなじみのcarrozzeria サイバーナビ AVIC-ZH009(現在の最新モデルはAVIC-ZH099)。AVIC-VH009MDと大きく違う点は、2DINであることと、HDDの取りはずしが不可なこと。
2DINであり、同じ7.0型ワイドVGA画面なのですが、1DINインダッシュ式のAVIC-VH009MDの方が画面は見やすいです。取り付け位置の影響かもしれませんが…。
それと、家庭のパソコンで管理している楽曲を、AVIC-VH009MDはHDDを取り外しができるため、付属のリビングキットを経由して転送できるのに対し、AVIC-ZH009はCF Memory Card(別売)を利用しなければなりません。1GBのCFカードで約120曲弱保存可能です(mp3形式ビットレート192kbps時)。
その他の機能については、ほぼAVIC-VH009MDと同じでオーディオ機能については満足のいく一台です。
さらに、高音質にこだわりたい人には、AVIC-H099＋AVH-P900DVAの選択肢もありそうですが、他のユニットもしっかりと組めば、AVIC-ZH009でも充分な内容だと思います。
あと、純正システムを外すことのできない車のオーナーには、オーディオマスターユニットAXM-P01も気になる存在です。

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carrozzeria サイバーナビ AVIC-ZH009

先日納車のB-CLASSの純正オーディオ(2DIN)を取り外し、V-CLASSに引き続きカロッツェリアのサイバーナビ AVIC-ZH009(現在の新商品はAVIC-ZH099)を取り付けました。
同じサイバーシリーズにしておけば、iTunesなどホームネットワークを活用した楽曲のプレイリストを共有でき、両車簡単に同じ音源をインストールできます。
家庭の音源(iTunesなど)をインストールする際、V-CLASSのVH009MDと大きく違うのは、HDDを取り外し付属のリビングキットに装着するVH009MDに対し、ZH009は「CF型カードスロット」を装備しています。これにより、別売のCFカードを購入しておけば、そこに家庭での音源をコピーしZH009本体に移動できます。1GBのCFカードで約120曲弱保存可能です(mp3形式ビットレート192kbps時)。



オーディオ機能についても、13バンドグラフィックイコライザー(2チャンネル時)・フロントL/RリアL/Rセンター独立ハイパスフィルター・タイムアライメント機能などがそろっており、最適なチューニングができます。

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Mercedes-Benz B170 スポーツパッケージ

真っ赤なB-CLASSです。ジュピターレッド(ソリッド色:589)の粋な色。オレンジぽくなかったので、この色を選択しました。
当初、B200とB170の選択で迷ったののですが、ディーラ担当者さんのB200ターボでなければ、B170で充分ですよの一言で決定。
確かに充分です。かしこい無段変速トランスミッションAUTOTRONICのおかげで、普通に走るのであれば、なめらかな加速でストレスなく入れます。
B170をベースに、スポーツパッケージ＋パークトロニックをオプションで選択しました。もちろん、Bピラー以降のスモークフィルム＋ガラスコーティングもプラス。




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